红旗天工06开启预售：900V平台+L2.9智驾

3月31日，红旗首款基于900V平台的纯电SUV——天工06正式开启预售，起售价18.48万元，顶配不过23.08万元。

面对20万元级新能源市场日趋“技术内卷”，这款看似“低调”的新车，却用一整套技术方案，向比亚迪、极氪、深蓝等主流新能源对手发起了正面挑战。

那么，红旗天工06到底有几分“真材实料”？这篇文章，我们从平台技术、智驾能力、续航配置、空间体验和用户价值五个维度，理性分析。

一、平台和动力：红旗首搭900V，性能和效率兼顾

天工06是红旗首款基于900V高压平台打造的中型纯电SUV，这一点放在整个自主品牌中并不多见，意味着它在充电效率、电控响应、能耗表现上具备了先天优势。

动力配置如下：

动力形式

电机布局

最大功率（kW）

对应版本

单电机两驱

后置

210

520/700

双电机四驱

前202 + 后210

综合>400

660四驱

匹配前双叉臂+后五连杆独立悬架，调校方向更偏向操控性，区别于传统舒适取向。

二、智驾能力：全系起步即L2.9，城市NOA也能用？

天工06最大的技术亮点，是全系搭载了红旗司南智驾系统，不同于目前主流L2辅助驾驶，它在无激光雷达的前提下，通过视觉方案实现了接近L3能力的体验。

简单理解：司南智驾在实际体验中，接近小鹏NGP的高速、理想AD Max的泊车，但成本更低。

核心功能包括：

高速NOA、城市NOA

自动泊车、跨层记忆泊车、循迹倒车

城市记忆路线可达10条×100公里

百公里接管率小于0.25（在进阶版中）

这种“平价上车高阶智驾”的能力，在20万元以内，几乎没有对手。

三、续航和补能：多版本可选，快充不拖后腿

天工06提供多种续航版本，覆盖从城市通勤到长途出行的多个使用场景。

版本名称

CLTC续航

对应动力

520

520km

单电机

700

700km

单电机

660 四驱

660km

双电机

其中，400V车型也支持快充，10%-80%仅需20分钟，对于日常城市使用已经足够高效。相比不少还在500V平台挣扎的车型，充电效率与补能体验更进一步。

四、空间与配置：中型SUV定位，乘坐体验有惊喜

天工06车身尺寸为4750×1900×1640mm，轴距2900mm，属于标准中型SUV范畴。虽然整车设计偏向低趴运动感，但空间利用率并不差。

后备厢容积为472L，后排放倒后扩展至1611L

配备零重力副驾、仿麂皮顶棚、大床模式、20英寸轮圈（选装）

内饰质感在20万价位段可谓诚意十足，甚至配备了选装丹拿音响

此外，语音系统支持全场景可说、AI大模型、无网络指令响应，属于智能座舱系统中的中高段表现。

五、价值分析：一台20万内的“技术流玩家”

我们梳理一下天工06的亮点：

✅ 900V平台：带来更高电驱效率+更快充电

✅ L2.9纯视觉智驾：全场景NOA + 高级泊车能力

✅ 空间实用+内饰高级感在线

✅ 定价压制同级智能电SUV（如极氪X、深蓝S7、阿维塔11等）

当然，它的品牌在新能源领域尚属新兵，生态、补能网络仍需时间发展。但在产品力维度，天工06已经站在了主流新势力的肩膀上。

写在最后：

在价格、技术、配置全面内卷的2024年新能源SUV市场，红旗天工06是少数几个将“技术落地”而非“噱头溢价”的产品。

它是红旗在新能源时代交出的一份有分量的答卷，更是消费者在理性预算下可以考虑的一个“技术派选项”。